No.001 W124エンジンオイルの交換と銘柄。

20代の頃に、車のメンテナンスの中でも一番簡単であり、かつけっこう重要なのはエンジンオイルの管理だと諸先輩方に聞かされたものでした。

「安いオイルでもいいからこまめにやった方が良い」とか、「いいオイルはやっぱりいいぞ」とか3000キロ毎に交換、5000キロ毎に交換など（マニュアルブックによればもっと長いのですが）人によって言うことが様々。そこで私は5000キロ毎にフィルターと共に交換というパターンで長らくやってきました。

300DT時代はずっとドレンから下抜きでやっていたのですが、車種によってオイルパンの構造（形状）が異なるので全てドレンから抜くのが最良ではないとの話を聞きました。 W124の場合は上抜きが良いとのことでしたので以降は上抜きでやっています。オイルの銘柄は専門店にお任せ、7～8リッター入るので安めの￥1000/Lくらいのオイルでやっていました。

ちなみに私の車との付き合い方は、直しながら長く乗るタイプです。オイル交換はガソリンスタンドでやったことはありません。 W124 280E(1993)も6月でちょうど9年たち145,000キロほど乗っています。前の車W124 DTの時は年間約3万キロ程走ってましたが、今はかなり減っています。

	オイルの銘柄は何が良いか？最初はValvoline。初期はディラー任せでオイル交換をしていましたから純正ですね。たまにはいつもと違うオイルを入れてみようと、バルボリンの5万キロオーバーの車にはコレという新製品を入れてみました。結果は特に変化する部分も感じ取ることができませんでした。（私が不感症？なのかなと思いながら）そうこうする内に次の交換時期がやってきました。

	FINAで大いなる変化を体感する。そこで以前のオイルに戻さず、ちょっといいオイル￥2200/Lでいってみようとフィナにトライ、マルチグレードの番数は同じまま10W-40を入れました。結果はおおいなる変化を遂げました。抵抗が減ってエンジンが軽く回る様になることがはっきりと体感できたのです。 20代の頃はケミカル用品、添加剤、タイヤ、補助灯、プラグなど人並みには色々とやっていたのですが、今はすっかり縁遠くなっていましたから、久しぶりに当時を思い出しました。（良い結果が出ると一人でニヤリという感じで…）ところが、良いことばかりではありませんでした。

	夏場にはTOTALで、 15W-50を試す。 9年14万キロという時の中で車も当然その分は老化しているわけですから…。前々からエンジンオイルの漏れが有りフロントカバーとオイルパンガスケットは交換し、そこそこ漏れも止まっていたのですが、また漏れが始まってしまいました。やっていないヘッドガスケットからの漏れの疑いが濃厚です。ヘッドを開けると周辺チェックも当然実施することになり、その具合によっては入院が1週間前後という話、私の場合仕事の足にもしているので何とか策はないかと漏らしながら走っていると、早いものでまたオイル交換の時期になってしまいました。そこで相談しながら緊急避難の策として、夏に向かうこともあるしいつもの10W-40を若干粘度の高いトタル15W-50に変えて交換することにしました。

結果、漏れはそこそこ治まっています。

エンジンの回り具合もそんなに抵抗感を感じることもなく只今順調に走っています。車に備わる油圧計の指針がおかしかったので、修理依頼をし、普段より油圧計に注目していましたが、ほぼ交換時期の5000キロ頃に高速連続走行後の油圧がアイドリング時にもしっかり1.5以上を示しています。1000円と2000円の差はこんなところにも現れるかと再認識した次第です。

普段あまり気にしたことがない皆さんも一度トライしてみたらいかがでしょうか？自分の車や走り方乗り方に最適なオイルを選択することで自分も気持ちよく、車にも優しいオイル選びになるのではないでしょうか。オイル選び、管理で何かお役立ち情報が有ればぜひ、経験豊富な方の助言をぜひお願いしたいと思います。

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